02/02のツイートまとめ

reviveJALOPY

だいぶ先の情報ですが、今年もオートジャンボリーの開催が決定したようです!詳細は今後公開されることを期待して・・・待ちましょう!もちろん出展する予定です。 #旧車 #イベント https://t.co/dqno9syiZc
02-02 18:54

ただ粘度が硬い関係でパワーが少ない車両は高回転が苦しくなります。ですので1500cc以下の車両はブレイズシリーズをお勧めします。SLとグレードは新しくなってしまいますが粘度は10W-40、15W-40、15W-50とありますので好みでお使いください。こちらも取り扱いあります。
02-02 18:40

やはり旧車向けのエンジンオイルが求められます。メカニカルノイズ低減の他、圧縮圧力が抜けにくくなるのでパワーが上がったように感じます。油膜切れによるドライスタートも抑えられます。以上の情報を踏まえるとブレイズレトロは旧車にはピッタリです!
02-02 18:36

高粘度オイルを要求するユーザーはどうしてもグレードが新しく部分合成や100%化学合成になってしまいますが、こちらは鉱物油でSG以下ですので生産された当時に近い粒子になっています。加工精度や摩耗でクリアランスが広く、またオイルシールなどのゴムの性質も旧グレードが要求されます。
02-02 18:29

私も使ってみましたが旧車独特のメカニカルノイズが低減し、たまにしか乗らない旧車は放置すると油膜切れを起こしやすいのですが、粘度が高いため長期間保持されているみたいでエンジンを始動する前のクランキングで油圧がかかりますので大切なエンジンを守ります!
02-02 18:26

ガルフの取り扱いを開始致しました。もちろん旧車向けの鉱物油SE/SF/SGグレードです。粘度はシングルグレードの40と50の他、マルチに使える20W-60もあります。販売数量は1ℓと20ℓがあります。価格はお問い合わせください! https://t.co/XpwuPWS2us
02-02 18:22

日産純正フルトラデスビのキャップとローターの写真は後日公開いたします。他にHR30やカメアリデスビに対応するデスビキャップとローターも取り扱いあります。キャップ本体をネジで止めるタイプです。L6エンジンはフルラインナップ出来たかも?
02-02 14:42

新商品の情報です!L型エンジンのデスビの流用で定番な本体側面に黒いボックスが付いているタイプのフルトラデスビに使用可能なデスビキャップ¥4050(抜)とローター¥1680(抜)を作りました!キャップ内径は75φです。三菱用ですがセットで交換すればヒタチも使用可能です。
02-02 14:39

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